تحلیل حرارتی نظری و تجربی عایق فداشونده آزبست-فنولیک

Authors

آرش اسماعیلی

سعود ناصری

abstract

یکی از چالش های مهم مهندسی که در سامانه های پرواز سرعت بالا وجود دارد، گرمایشآئرودینامیک است. به همین دلیل در این سامانه ها از سیستم حفاظت حرارتی استفاده می شود. یکی از اجزای اصلی این سیستم ها، عایق های فداشونده است. در پژوهش حاضر تحلیل نظری و تجربی عایق آزبست فنولیک به صورت یک بعدی انجام شده است. رزین های فنولیک با بیشترین بازده تخریب حرارتی بطور وسیعی در عایق های فداشونده زغال گذار استفاده می‏شوند. وقتی یک عایق فداشونده با شار حرارتی مواجه می شود سطح آن گرم شده و پس از آن با شروع تخریب، گازهای تولیدشده و خروجی از زغال، عمل خنک‏سازی را انجام می‏دهند. معادلات حاکم بر این پدیده با استفاده از روش اختلاف محدود گسسته سازی و به صورت ضمنی و گذرا حل شده اند. برای مقداردهی خواص ترموفیزیکی از گراف های اسمی و برای مقداردهی ثوابت پیرولیز از واکنش های ترموشیمی استفاده شده است. صحت سنجی حل عددی با استفاده از آزمون اکسی استیلن انجام شده است. با گذشت زمان اختلاف بین نتایج آزمون و حل عددی افزایش می یابد که دلیل آن می تواند مدل یک بعدی و جمع شدن کاذب انرژی دو بعد مدل نشده در بعد مدل شده باشد. با این حال نتایج حل عددی و آزمون تجربی هم خوانی خوبی دارند و میانگین قدر مطلق خطا 54/7% است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تحلیل حرارتی نظری و تجربی عایق‌ فداشونده آزبست-فنولیک

یکی از چالش‌های مهم مهندسی که در سامانه‌های پرواز‌ سرعت بالا وجود دارد، گرمایشآئرودینامیک است. به همین دلیل در این سامانه‌ها از سیستم حفاظت حرارتی استفاده می‌شود. یکی از اجزای اصلی این سیستم‌ها، عایق‌های فداشونده است. در پژوهش حاضر تحلیل نظری و تجربی عایق آزبست فنولیک به صورت یک‌بعدی انجام شده است. رزین‌های فنولیک با بیشترین بازده تخریب حرارتی بطور وسیعی در عایق‌های فداشونده زغال گذار استفاده م...

full text

مدل سازی و ارزیابی تجربی عایق فداشونده نانوکامپوزیتی الاستومری

احتراق سوخت جامد در موتور موشک، محیطی متلاطم متشکل از گازهایی با سرعت بیش از m/s 1000 و دمای بیش از c?3000 و فشاری متجاوز از mpa10 ایجاد می کند که هر آلیاژ فلزی را تخریب می کند. عایق های حرارتی نانوکامپوزیتی الاستومری به دلیل قابلیت تحمل تنش های حرارتی و تغییر شکل بیشتر نسبت به عایق های حرارتی مشابه بر پایه غیر الاستومری نقش مهمی در حفاظت موتورهای موشک در برابر شارهای حرارتی بالا ایفا می کنند...

بررسی اثر نوع تقویت کننده بر خواص حرارتی عایق های فداشونده

در این مقاله به منظور انتخاب یک عایق مناسب از بین چند گزینه موجود مطالعات و بررسی های آزمایشگاهی گسترده ای صورت گرفته است. بدین منظور خواص و پارامترهای اصلی مشخصه عملکرد هر عایق با آزمایش اندازه گیری و در نهایت مقایسه شده اند. ویژگی های اندازه گیری شده شامل خاصیت فداشوندگی و خواص گرمایی- فیزیکی است. عایق های مورد بررسی کامپوزیت های فنولی (رزول) تقویت شده با سه نوع الیاف مختلف شامل الیاف آزبست a...

full text

مروری بر انواع رزین و الیاف تقویت کننده در عایق های کامپوزیتی سوخت جامد

مواد عایق حرارتی سطح داخلی بدنه موتور را در تماس با گازهای داغ تولید شده و جریان متلاطم بسیار شدید و فشار بالای ناشی از احتراق پیشرانه محافظت می کنند. یکی از ویژگی های این مواد، خاصیت فداشوندگی آن ها می باشد که بر اساس آن عایق ها را در دو دسته فداشونده غیرزغالی و فداشونده زغالی (کامپوزیتی) دسته بندی می کنند. عایق های کامپوزیتی شامل ماتریسی از نوع رزین و یا الاستومر به همراه یک فاز تقویت کننده م...

full text

بررسی اثر نوع تقویت‌کننده بر خواص حرارتی عایق‌های فداشونده

در این مقاله به منظور انتخاب یک عایق مناسب از بین چند گزینة موجود مطالعات و بررسی‌های آزمایشگاهی گسترده‌ای صورت گرفته است. بدین منظور خواص و پارامترهای اصلی مشخصة عملکرد هر عایق با آزمایش اندازه‌گیری و در نهایت مقایسه شده‌اند. ویژگی‌های اندازه‌گیری شده شامل خاصیت فداشوندگی و خواص گرمایی- فیزیکی است. عایق‌های مورد بررسی کامپوزیت‌های فنولی (رزول) تقویت شده با سه نوع الیاف مختلف شامل الیاف آزبست A...

full text

استقلال بانک مرکزی در ایران: تحلیل نظری و تجربی

  با توجه به اهمیت استقلال بانک مرکزی به عنوان یکی از راهکارهای نهادی کنترل تورم، هدف این پژوهش بررسی روند استقلال بانک مرکزی در ایران و شناخت عوامل مؤثر بر آن است. این پژوهش دارای دو رویکرد جدید نسبت به موضوع استقلال بانک مرکزی است؛ نخست اینکه استقلال بانک مرکزی به صورت پویا مورد بررسی قرار گرفته شده است، و دوم اینکه با استفاده از شاخص‌های متفاوت ابعاد گوناگون استقلال بانک مرکزی مورد بررسی قرا...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر

Publisher: دانشگاه صنعتی امیرکبیر

ISSN 2008-6032

volume 47

issue 1 2015

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023